川藏铁路雅安至林芝段2020年11月开工建设，建设工期10年，计划2030年底竣工。目前，这条世界上“最昂贵的铁路”已使用钢材中中南钢铁重庆钢铁热卷产品占比70%。
川藏铁路是中国境内连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起成都市、西至拉萨市，是国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。中国“最难天路”川藏铁路雅安至林芝段，每公里造价是普通高铁价格的两倍以上，堪称世界上“最昂贵的铁路”。
川藏铁路从成都到拉萨线路八起八伏，累计爬升高度相当于两座珠峰，用户对钢材的耐寒、抗断等方面特性要求高。重庆钢铁产销研团队围绕供应墩柱建设的热卷产品开展专项攻关，对产品的成分设计、工艺流程进行优化和创新，在产品轧制过程中安排专人跟踪轧制工艺参数，确保产品符合川藏铁路建设的高质量要求。
在保障钢材质量的基础上，营销中心时刻保持与用户的紧密联系，积极协调生产单位根据项目进度排产，并及时调整供货策略，加强售后服务和技术支持，全力保障川藏铁路项目顺利进行。
重庆钢铁对川藏铁路的供货还在持续，接下来，重庆钢铁将继续以其优质的产品和服务，为国内外更多重大工程项目建设贡献力量。
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