前言：11月18日，印度财政部将不锈钢7219、7222项下不锈钢产品出口税由此前的15%降为0，调整自印度时间2022年11月19日生效。自印度2022年5月22日征收部分不锈钢产品15%出口税以来，印度不锈钢出口呈直线下降之势，9月出口量仅5万吨，较5月减少3.4万吨，降幅39.64%。其中以宽≥600mm卷板降幅最为明显，9月量仅0.21万吨，连续四个月下降，累降3万吨，降幅93.25%。
一、印度不锈钢15%出口税取消
2022年11月18日，印度财政部下调铁矿石和部分钢铁产品的出口关税，其中不锈钢宽≥600mm卷板 （7219 ）、棒材、角钢等型材产品 （7222 ）出口税由此前的15%降为0，调整自印度时间2022年11月19日生效。 作为印度不锈钢出口占比约60%的不锈钢出口税取消，一定程度上，缓解了印度国内不锈钢销售压力。
二、此前出口征税，印度不锈钢宽卷板累降93%
印度商务部数据显示，2022年9月，印度不锈钢出口量约5.13万吨，环比减少1.32万吨，减幅20.43%，同比减少3.8万吨，减幅42.51%。1-9月，其出口累计量约73.42万吨，同比增加0.67万吨，增幅0.92%。
从出口产品来看，印度不锈钢出口以棒材、角材等型材产品和宽≥600mm的卷板为主，2022年以来占比分别为30%和28%。
自2022年5月22日起，印度对不锈钢宽≥600mm卷板、棒材、角钢等型材产品出口征收15%的关税后（具体详情），两者出口量均有不同程度的下降，其中以宽≥600mm卷板降幅最为明显。
从Mysteel监测数据来看，宽度≥600mm的卷板的量已现四连降，9月该量仅0.21万吨，环比减少0.34万吨，降幅61.55%，同比减少2.52万吨，减幅92.17%。近四个月累降3万吨，降幅93.25%。
三、征税后，印度宽卷板出口欧、美、亚洲的量均大幅降
从印度不锈钢宽≥600mm的卷板出口地区来看，主要为欧美等地，因欧美高通胀抑制消费，欧美不锈钢需求大幅下降，加之出口征税后价格优势减弱。2022年9月，印度宽≥600mm的不锈钢卷板出口欧洲的量仅856吨，较5月下降94.8%；出口美国的量约605吨，较5月下降93.7%；出口亚洲的量约663吨，较5月下降87.8%。
据Mysteel跟踪情况来看，出口欧洲的宽卷板的占比从5月的52%降至9月的40%，出口美洲的占比从5月的30%降至9月28%。
四、征税后，印度金达莱不锈钢出口份额锐减
金达莱不锈钢（Jindal Stainless）报告称，2023财年第二季度净利润下降48%至18.9亿卢比，去年同期的净利润为36.3亿卢比。
根据董事总经理Abhyuday Jindal的说法，因2023财年第二季度征收出口关税后，JSL专为出口市场开发的特定的尺寸或产品的出口受到较大影响，出口份额也由原来的20%-30%下降至10%。去年出口市场更多的是300系，由于出口征税，300系被迫降价，因此该公司调整了产品结构，生产400系和200系产品，进入国内其他领域和细分市场。在专注于增加国内客户群之后，该公司实现了有史以来最高的季度国内销售额。
2023财年第二季度，印度国内终端需求仍然强劲，汽车行业需求稳定，电梯需求旺盛，印度铁路公司继续加大其货运业务份额的力度，使得JSL在2023财年第二季度的铁路货车销售增长了25%。JSL的总销售额的95%是面向国内客户的。
五、印度不锈钢取消出口税后，对中国不锈钢出口的影响
自2022年5月征税后，印度不锈钢出口转内销后，中国大陆出口印度的不锈钢量虽有小幅下降，但仍处于高位，影响并不大。目前印度取消不锈钢出口征税后，我国出口印度的量仍将维持高位。
印度国内人均不锈钢消费量约2.7kg/人，未来印度不锈钢市场仍将有很大增长空间，在电梯、铁路天桥、铁路货车、隧道等基础设施方面的需求仍继续看好。
在全球消费放缓背景下，不锈钢需求减弱，中国大陆不锈钢出口也自6月历史高点48.99万吨，逐月下降至9月的28.09万吨，累降20.9万吨，降幅42.66%；出口欧盟和美国的不锈钢量也呈下降态势。
印度取消不锈钢出口税后，出口价格的竞争力优势较大，出口主要地欧美的量或将有所提升。不过因欧美对中国不锈钢进口有较高的贸易壁垒，且目前消费处于低迷状态下，对中国不锈钢出口该地影响相对有限。目前我国不锈钢出口欧洲的占比约15%，出口北美的占比约4%。
据悉欧洲圣诞节订单较往年下降，今年的四季度或难有往年的盛况，不锈钢出口或迎来寒冬。
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