近日不锈钢价格维持弱稳运行,但华东钢厂盘价及提货均价略有松动,且出台返利,近日部分贸易商出现零散提货,但其在市场的前置仓库依然“爆满”,到货方面由于江阴港口疫情防控有减少,实际现货成交依然平平,部分低价资源流通相对顺畅。库存方面,据Mysteel调研,5月12日全国主流市场不锈钢社会库存总量89.97万吨,周环比下降1.10%,年同比增加8.79%。其中300系库存总量55.17万吨,周环比下降4.48%,年同比增加40.64%。分市场来看,无锡市场总量57.87万吨,周环比减3.54%,由于江阴港封控影响主要钢厂到货及代理提货,不锈钢三个系别库存均呈现下降态势;佛山市场18.12万吨,周环比减3.48%,部分订单成交尚可;其他市场合计13.98万吨,周环比增14.54%。
截至5月12日,不锈钢社库和在途库存合计91.97万吨,较上周减1.57万吨,周环比减1.68%。本周海漂在途量及社会库存均周环比均小幅下降。
1、不锈钢到港量及在途量维持稳定
Mysteel调研,截止5月12日内贸不锈钢在途海漂量总计19974吨,共计5条船,较上期减5673吨,全部发自福建港口。
5月6日-5月12日内贸不锈钢卸货到港量总计37899吨,较上期增3861吨。其中无锡18831吨,较上期减906吨,全部发自福建港口(江苏钢厂发货无锡多采用小船或汽运,不在监测范围内);佛山19068吨,较上期增4767吨,发自福建港口9534吨,发自江苏港口9534吨。
近几周监测样本内港口发船及在途海漂量均在相对稳定。但佛山到港量较4月份略有下降,主要因福建港口发船减少,江苏港口本周到2船。
Mysteel不锈钢在途海漂量(内贸/吨) | |||||||
发货港 | 福建港口 | 江苏港口 | 合计 | 福建船数 | 江苏船数 | 周度变化 | |
货量(吨) | 船数 | ||||||
2022-4-7 | 24741 | 9534 | 34275 | 6 | 2 | +13632 | -2 |
2022-4-14 | 31320 | 9534 | 40854 | 9 | 2 | +6579 | +3 |
2022-4-21 | 10440 | — | 10440 | 3 | 0 | -30414 | -8 |
2022-4-28 | 19974 | — | 19974 | 5 | 0 | +9534 | +2 |
2022-5-5 | 20880 | 4767 | 25647 | 6 | 1 | +5673 | +2 |
2022-5-12 | 19974 | — | 19974 | 5 | 0 | -5673 | -2 |
备注:以上为截止数据发布当日已经发出的船数及在途量 |
2、江阴疫情防控到货减少,不锈钢社库总量降1.1%
5月12日全国主流市场不锈钢社会库存总量89.97万吨,周环比下降1.10%,年同比上升8.79%。其中冷轧不锈钢库存总量59.20万吨,周环比下降3.65%,年同比上升28.82%,热轧不锈钢库存总量30.77万吨,周环比上升4.21%,年同比下降16.27%。本周佛山市场及无锡市场不锈钢库存有所消化,地区性市场不锈钢库存有一定增加。5月9日,无锡江阴市全市区域实施临时交通管制,目前短驳物流依旧相对困难,到货较少,周内以消化现货库存为主。
200系方面,不锈钢库存总量15.07万吨,周环比上升1.40%,年同比下降38.97%。本周200系冷轧资源仍有到货,而热轧资源消化速度较上周有所放缓。热轧资源消化主要体现在佛山市场及无锡市场,以QS等资源为主。冷轧资源增加主要体现在佛山市场及地区性市场,为HW、BGXCL等资源,无锡市场有一定去库。
300系方面,不锈钢库存总量55.17万吨,周环比下降4.48%,年同比上升40.64%。本周300系冷热轧整体以去库为主,其中冷热轧资源去库集中体现在无锡市场及佛山市场,热轧消化以QS等资源为主,整体变化不大;冷轧资源去库主要以YJ、DL、HW及仓单等资源降量为主,地区性市场300系冷热轧资源则呈现小幅到货现象。
400系方面,不锈钢库存总量19.74万吨,周环比上升7.50%,年同比上升5.03%。本周400系冷轧资源小幅去库,热轧资源到货明显,冷轧资源消化以无锡市场为主,主要为JG等资源,热轧资源增加为地区性市场,主要以BGDS、JG、QS、TS等资源为主。
3、疫情管控物流受阻,不锈钢厂库持续增加
据Mysteel调研,2022年4月底国内15家主流不锈钢厂厂内库存125.57万吨,月环比增5.21%,同比减3.07%。其中200系45.25万吨,环比增3.55%,同比减8.73%;300系56.56万吨,环比增4.39%,同比减4.39%;400系23.76万吨,环比增10.67%,同比增14.18%。4月份国内疫情呈现局部高度聚集和多点散发态势,对不锈钢供应、需求、物流及仓储等多方面都有不同程度影响,尤其对物流及下游需求影响较大,钢厂厂内库存也继续增加。